有这样一群人，每当夜晚，他们习惯在城市中穿梭，出没于夜店、酒吧、KTV 等娱乐场所，目的并不是为了寻求酒精的刺激，而是为了肩上扛着的生活。

　　他们是代驾。

　　作为一个男性从业者占比远远大于女性的行业，全国女代驾的数量只有 1% 左右。而这 1% 的女性在代驾过程中遇到的乘客大约 90% 都是男性。

　　因为工作性质的特殊，她们不得不在深夜独自出行，去接触醉酒的乘客与陌生的夜路。另一方面，她们通常也会在狭小的车内看见醉酒后的人们最真实的一面。她们像一群城市午夜的 " 摆渡人 "，守护着每一单乘客的安全。

　　中国新闻周刊 " 有意思 TV" 拍摄了三位北京女代驾司机，真实记录了女代驾们的夜行生活。点开视频，了解这群 " 午夜摆渡人 " 背后的故事。

　　我不是 " 另类 "

　　日夜颠倒的作息是成为代驾的第一个考验。每晚八点，44 岁的张帅在照看孩子上床睡觉之后，穿上一身反光工作服，便从北五环的家中出发接单。

　　代驾的客户多数是喝酒之后无法驾驶车辆的人，随着 " 喝酒不开车 " 观念逐渐成为思维定式，代驾行业的生意也越来越红火。

　　但一个很难避免的现象是，酒后叫代驾的乘客往往情绪会随着酒精的扩散逐渐放大。

　　" 女代驾？" 几乎所有乘客见到张帅的第一面都会带着吃惊的表情问这样一句话。很多乘客可能是第一次遇到女代驾，但是对于张帅来说每天至少都会重复数十次这样打招呼的方式。

　　这种对身份的好奇在女代驾群体中每天都在上演。大大咧咧的北京女孩马艳菲，由于自身的声线较为浑厚，打电话时常被乘客误以为是男性，直到见到她本人，这种吃惊则表现得更为强烈。

　　有说话冲的乘客，在酒精的作用下，上来就是一句：" 你能开我这车吗？" 马艳菲回忆曾经她遇到过一个劳斯莱斯的车主，在电话沟通过后，车主认为女代驾开不了劳斯莱斯。听到别人对自己的业务能力产生质疑，马艳菲在心里和车主较起劲来，坚持自己能开劳斯莱斯，并最终通过驾驶技术证明了自己。

　　胆量对于女代驾来说也是必不可少的一个东西，除了敢于驾驶豪车，也要敢于面对未知的夜路。

　　张帅回忆自己离 " 危险 " 最近的一次是在她骑行共享单车时，曾经遇到过一个醉酒的 " 赤膊大汉 "，他在距离张帅还有 10 米左右的时候便开始紧追不舍。张帅察觉到危险，疯狂地蹬着自行车的脚踏板，最终甩掉了那名醉酒大汉。

　　但张帅认为，自己在同龄女性中还是属于胆大的。每当有人问起她是否害怕那些醉酒乘客，她总是笑笑，" 我这练过，要不敢晚上出来干代驾？" 随着平台实时位置保护、行程录音、反昏厥预警系统、紧急求助等安全保障措施的不断完善，代驾夜间出行的风险大幅度降低，这也成为了张帅能坚持下来的原因之一。

　　深夜的车内，在酒精的作用下，CEO、白领、律师等等形形色色的人都会脱下在社会中的面具，和偶然相遇，而且这辈子可能只有这一次会面的女代驾，分享他们的所见所闻、价值观甚至人生烦恼。公司争斗、阿谀奉承、情人、夫妻矛盾 …… 女代驾们看到听到很多人性的复杂。每当这时候，张帅总是静静地听着，心里感慨一下：幸亏自己做的是代驾，又自由又关系简单。

　　生存之选

　　有些喜欢聊天的乘客，通常会问张帅的爱人在做什么。

　　她理解客人的好奇：一个女人大半夜出来给陌生人开车，她的爱人不担心吗？有时她会解释，更多时候就一笑了之。

　　很多女代驾刚开始从事这个行业时，多是瞒着家里长辈。在女代驾的微信群里，会分享她们在代驾过程中遇到的酸甜苦辣，但不会说自己的家长里短，其实每个人心里都明白，能做女代驾的，家里都会有或多或少的状况。

　　两年前张帅和丈夫离婚了。

　　张帅骨子里一直是一个十分要强的女性，结婚让她最遗憾的，就是从一名经济独立的创业女性变成了家庭主妇。离婚之后，没了经济来源的她走到了人生的最低谷，一瞬间，孩子，老人，生活所有的重担都压在了她一个人身上。

　　就在最绝望的时候，偶然在一次帮朋友叫代驾的过程中，事情出现了转机，她意识到自己不是还会开车，为什么不去试试代驾行业呢？为了养家，张帅加入到滴滴代驾，慢慢地走出了人生低谷。

　　而对于 51 岁的东北大姐胡彦平来说，加入到代驾，是她在人生归零之后的一次选择。

　　" 听过这话吧，90 年代初万元户就算富家，我家已经有十二三万了。" 谈到自己原来家庭条件的时候，从商多年的胡彦平脸上掺杂着好几种情绪。

　　1998 年，胡彦平从黑龙江来到了北京。凭借着家里不错的条件，她在北京西单租赁了 120 多家柜台，开始了她经商的道路。

　　正当事业蒸蒸日上的时候，一场商场的大风暴，她 120 多家店全部血本无归。她带着自己的女儿，全身上下加起来不到 600 块钱。生活给胡彦平开了一个巨大的玩笑。

　　但这个玩笑并没有就此收手，胡彦平老公查出了胃癌，三个月后，癌细胞扩散去世了。胡彦平与女儿经历了人生中最为黑暗的一段时间。

　　但生活还是得继续下去。2015 年开始出现的代驾行业，对于当时的胡彦平来说，无疑是一根救命稻草。此后家庭的情况慢慢好转，直到今天胡彦平已经代驾了 6366 单。

　　当我们问到马艳菲为什么会选择做代驾时，结果有点出乎意料，她说自己喜欢遇见不同的人，正因如此自己会有时和乘客之间产生一种相互倾诉的感觉。

　　" 如果说我有一天不干代驾了，我可能会做个心理咨询师吧。" 马艳菲打趣道。当乘客倾诉的时候，她都会通过自己的方式去安抚乘客，久而久之，马艳菲觉得自己做这件事挺有价值感的。

　　因为在这个时候她感觉，她接触的都是最真实的人。