大河网讯 高效便捷的轨道交通网络，让两大枢纽间的距离不再以公里计算，而是以分钟衡量。

　　8月24日，郑州航空港区，郑州新郑国际机场T2航站楼内，刚下飞机的李女士拖着行李箱，通过清晰的指示标识，不到5分钟便走到了城际铁路候车区。10分钟后，她已经抵达郑州航空港站，准备换乘高铁前往周口。

　　“以前总担心机场和高铁站之间换乘麻烦，现在就像在同一个建筑里转乘一样方便。”李女士的体验，正是郑州两大交通枢纽——郑州新郑国际机场与郑州航空港站实现高效互联互通的生动写照。

　　双枢纽互联

　　城际、地铁任你选

　　郑州新郑国际机场与郑州航空港站之间直线距离约6公里。得益于近年来不断完善的轨道交通网络，旅客可以通过城际、地铁实现快速直达。

　　城际列车“公交化”运行：每天41趟由航空港站开往郑州东的列车站停新郑机场，单程仅需8~12分钟，密集的发车频次实现“随到随走”的公交化体验。

　　地铁快速直达：郑州地铁城郊线直连两个枢纽，工作日约7分钟一趟，从新郑机场站到郑州航空港站仅需10分钟。

　　无缝换乘体验

　　出行效率像开挂

　　在郑州航空港站与新郑机场站之间换乘的最大亮点是站内换乘、无需出站，从地铁出站就是高铁站大厅，大大提升了通行效率。

　　“从地铁站下车进入高铁候车厅，或者从高铁下车走换乘通道前往机场，最快10分钟就能完成换乘。”在郑州航空港站已工作两年的客运值班员王明向记者介绍，“特别是携带大件行李的旅客，再也不用担心长距离搬运行李的麻烦了。”

　　空铁联动

　　赋能经济高质量发展

　　郑州航空港内，“空铁联动”的生动景象处处上演。

　　近日，随着下穿郑州机场的长鹰隧道正式面向社会开放通行，实现了从郑州机场直达郑州航空港会展城、郑州航空港高铁站的快速连接，车程大幅缩短，有效打通了郑州航空港中部区域的东西向交通联系，让空港与铁路港的联动更加便捷。

　　长鹰隧道为双向四车道，长度约1.2公里，隧道下穿郑州机场T2航站楼，隧道内部的照明、道路标线等设施完备，允许7座及以下的小型客车、专用中巴车以及专用大巴车等车辆通行。

　　“从机场到中原国际会展中心有了更近的路线。”近日，家住郑州机场西侧的居民张女士发现，随着下穿郑州机场的长鹰隧道开通，以往要绕行华夏大道、金陵大道，半小时才能到达的上班路，如今只需要直接向东行驶十几分钟便可以到达。

　　“郑州航空港是目前全国唯一由国务院批复设立的国家级航空港经济发展先行区，也是万博体育下载省对外开放的重要门户和核心增长极。机场、高铁站、会展中心等多种业态对高效便捷的交通网络需求迫切。”郑州航空港区生态环境和城市管理局相关负责人表示，长鹰路及长鹰隧道的开放通行，以及机场与高铁站的互联互通，将进一步完善区域交通网络，提升通行效率，为郑州航空港高质量发展提供有力支撑。

　　郑州航空港站简介

　　郑州航空港站站场规模为16台32线，集空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，2022年6月建成投用。是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路和郑机城际铁路的交会车站，与郑州站、郑州东站形成“铁三角”枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，是郑州铁路枢纽“四主”客运站布局的重要组成部分。（梁雅琪）