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侨乡云南保山结束不通火车历史

2022年07月22日18:44

来源:中国新闻网

  中新社保山7月22日电 (记者 缪超)首趟云南保山至大理C296次复兴号动车组列车22日缓缓驶离保山站,一路奔跑,抵达大理。标志着大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段开通运营,中缅国际铁路通道建设取得重要进展。自此,侨乡保山也结束了不通火车历史。

  保山古称永昌郡,地处中国西南边陲,与缅甸山水相连。得地利之便,保山人千年前便开始“走夷方”,先民们在横断山脉上筚路蓝缕,开辟出一条条如毛细血管般的对外通道,前往缅甸、印度、泰国等地经商。

  “商旅和马队跨过怒江,翻越高黎贡山,到达腾冲再分三向四路入缅甸、印度等地,进行经济贸易和文化交流。”保山市侨商促进会会长、新西兰华侨杨晓东告诉记者。历史上,保山与东南亚南亚国家交往密切,保山人陆续在异国定居经商,是中国著名侨乡,现有华侨、侨眷、归侨50余万人。

  古时,有歌谣唱“汉德广、开不宾,渡博南、越兰津,渡澜沧、为他人。”杨晓东说,歌谣唱出了在古南方丝绸之路上,“走夷方”的人们翻越大山、渡过大江的艰辛。

  近现代,商旅马帮的铃声日渐稀落,但保山从边缘末梢走向开放前沿的炽热梦想从未改变。14年前,来自中国各地的工程师、建设者汇聚到此,试图用智慧和毅力在横断山脉构筑一条全新大道通途。

  “大瑞铁路大理至保山段是中国第一条穿越横断山脉的铁路,跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流,具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点,是目前中国地形地质条件最为复杂的铁路之一。”中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人告诉记者。

  在历时14年的建设历程中,数万名建设者不断创新攻克地质灾害难关,科学有序推进工程建设,实现了大瑞铁路大理至保山段的通车运营。该段铁路连接云南省大理市和保山市,全长133公里,设计时速140公里,全线新建桥梁34座、隧道21座,桥隧比占线路全长约87%。

  “时空距离压缩,天堑变成通途。”杨晓东认为,大瑞铁路大理至保山段建成通车后,将与公路、民航、水路形成交通互补,促进运输转型升级与民众便捷出行,“运输成本、物流成本将进一步降低,这有助于发挥保山连接南亚东南亚的区位优势,希望海外华侨华人常回保山看看,在此投资兴业。”

  中共保山市委书记杨军称,保山将抓住铁路动车带来的“开放效应”,主动服务和融入孟中印缅、中国—中南半岛经济走廊建设、长江经济带、成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区发展战略,积极推动构建滇西一体化发展格局,加快推动保山连接印度洋陆上通道建设。(完)

编辑:林辉

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