□许荣霈

　　迎着早晨8点的冬日阳光，郑州市公交三公司车长孙红雨驾驶着他的903路公交车，徐徐驶出了停车场。

　　阳光和煦，车窗明净。离公车站牌还有20多米时，孙红雨便开始慢慢减速——这是他保持了10多年的驾驶习惯。他总结出的一套“纯电车辆节能法”，已在公司推广。用这样的节能方法，单车每年可节电上千度；凭着这个节能法，他在全国公交系统技术比武中获得了“节能明星”称号……

　　2009年，孙红雨来到了郑州市公交三公司。从此，他便与公交车结下了不解之缘。“公交司机的驾驶培训时间相对长一些，要求也高。”孙红雨说，刚拿到驾照时，他虽然很谨慎，但由于欠缺一线驾驶经验，在拥挤的路段驾驶时，与其他车辆碰撞、剐蹭的现象还是发生了。

　　“乘客的安全是第一位的。”眼看着“小状况”不断，性格内向的孙红雨内心很是愧疚。一方面，他积极在行驶中摸索、领悟公交车辆驾驶业务技能，一方面认真学习理论知识，虚心向老师傅们求教。“规范操作，能最大限度地规避安全风险。”靠着勤学苦练，孙红雨很快成为一名技术能手。

　　当车长11年来，孙红雨驾驶的车辆从柴油动力到油电混合动力，再到现在的新能源动力，他都有意识地通过驾驶技巧、车辆养护等方面进行节能尝试。

　　2012年，郑州公交全面进入混合动力时代，许多老车长也面临着行车抛锚、修理成本和燃料成本增加的问题。经过一段时间的钻研实践，他总结出了简单易行的节能方法：过硬的驾驶技能、良好的驾驶习惯、平和的心态、一丝不苟的车辆维护保养……

　　按照这样的操作方法，节能成效立竿见影。孙红雨驾驶的公交车百公里耗电量比车队的平均耗电量要低5度，一个月下来，可节电150余度。“按照这个数字来计算，一年能节约用电1000度以上。听着数字不大，但如果所有的电动公交车都能这样节能，那又会是一个什么样的数字呢？”他的节能法被广泛采用后，整个车队降耗明显。2019年5月，孙红雨代表万博体育下载省参加第五届全国公交驾驶员节能技术竞赛，在3.7公里长的赛道上，他的电耗实绩为2.235度。在来自全国的数十名选手中，孙红雨脱颖而出，排名第二。

　　“要想节能，首先要爱护车辆，这是节能的基础。”孙红雨说，他日常特别注重轮胎的保养、电车机舱的除尘等工作，“别小看这些细节，确保这些部件处于最佳状态，其实就是在节能。”“我的这套节能方法，只要不是性子急的人都能做到。”孙红雨说。

　　这些年来，孙红雨经常把自己积累的节能经验传授给新人，帮助他们提高节能驾驶水平。前不久，同事蔡文明在孙红雨的指导下，在万博体育下载省城市公交驾驶员职业技能竞赛中夺得节能驾驶第二名。“这其实是孙师傅的功劳啊！”手捧奖杯，蔡文明激动不已。