高学锋正在对直升机进行细心检修。戴丹华摄

　　□本报记者王绿扬本报通讯员王孟鹤戴丹华

　　在海军航空兵中有这样一群人：他们终日在机务的岗位上与战机为伴，甘做蓝天铺路石，被大家誉为“战鹰的守护神”。海军航空兵某团机务中队军械火控技师、海军二级军士长高学锋就是他们中的一员。

　　高学锋出生于汝州市温泉镇。他从小就喜欢看战争题材的影视作品，电影、电视剧里军人保家卫国的形象深深印在了他的脑海中。“当兵一直是我的理想。1997年，我报名入伍。”就这样，他离开伏牛山脉，来到黄海之滨，踏入部队大门，穿上了水兵服。

　　在部队，老兵一般被尊称为“班长”，但在高学锋所在的机务中队，官兵们都亲切地叫他“高师傅”。

　　“我这个‘师傅’，也是师傅带出来的。”高学锋坦言，在自己的军旅生涯中，有两位师傅对他影响最大。

　　“第一位师傅是我的新兵连连长杨仲付。”高学锋记得，新兵训练是在寒冷的冬天。“杨连长给我们示范卧姿射击时，毫不犹豫地卧倒在冰冷刺骨的水里，衣服全湿透了，动作却一点没打折扣。”高学锋说，这种不怕苦的精神一直激励着他，让他后来每次接到任务都要克服一切困难，竭尽全力完成。

　　第二位师傅是机械师单平。一次检修中，因为高学锋的失误，一枚金属垫片掉落在了飞机发动机内。“单师傅带领机组成员用了整整3天才取出垫片。”高学锋说，“我很自责，但是单师傅一直安慰我，并教导我干机务只有细心才能保障飞机的安全。”在单师傅的影响下，高学锋苦练技术，恪守“故障不过夜”的原则，确保战机全天候保障。

　　2008年12月，3艘现代化军舰组成的首批护航编队从海南岛亚龙湾军港出发，挺进亚丁湾、索马里海域，拉开了中国海军远洋护航的序幕。凭借着过硬的业务能力，高学锋参加了这次护航任务。

　　航行的几个月间，每天天亮前，机组成员要按照规定完成战机出发前的准备工作。天黑后，机组成员要为返回战舰的战机做好保养工作。高学锋说：“海上的生活环境虽然艰苦，但没有一个人叫苦叫累。”

　　“2009年2月9日，我们去迎接被劫持的‘天裕8号’商船。”高学锋说，看到五星红旗时，被海盗劫持了80多天的16名中国船员激动得号啕大哭。有几名船员上船后直接跪在了甲板上，亲吻着祖国的战舰。“那一刻，我更加明白了作为中国人身后有强大祖国的那种自豪，同时也更加清楚作为中国军人要守护同胞安全的那份责任。”高学锋感慨地说。

　　20多年的军旅生涯中，高学锋累计安全保障直升机飞行上千架次，带教业务骨干上百人，荣立二等功1次、三等功4次。“我非常庆幸，自己是人民海军耕波犁浪、发展壮大的参与者和见证者。无论身处哪个岗位，矢志强军、精武强能都将是我永恒的追求。”高学锋说。